1、TOP1：三菱Mirage动力：1.2L（78马力）
2、大众全新捷达在国内可以说是很多年轻消费者选车的首选，这款搭载了1.5L自然吸气发动机的捷达，最大扭矩150牛米，最大功率81千瓦，想超车那就必须铆足了劲来个地板油，轻踩油门你会发现转速表和速度表都没动，发动机也安静的很，工信部百公里加速12.4秒，不能再肉了。
3、我的姥爷第一次学习开车
4、车把偏高脚蹬偏低的设定，让这款车的骑姿更偏休闲，即使长途摩旅也能驾驭，不过会有一点胳膊酸和屁股疼。
5、豪爵XCR300的操控很轻盈，甚至是轻松的，对于新手而言上手门槛不高！虽然整备质量高达179kg，但是整个车的驾驶操控性做的却非常好，不会有笨重的感觉。当然整备质量在那摆着挪车和扶车确实需要一棒子好力气。
6、：自动挡在需要加速时，定住油门慢慢往下加，这时转速会慢慢上升到一定值后会缓缓回落自动变速器一般是根据汽车上的几个传感器信号来控制提速的：发动机负荷信号，发动机转速信号，车速信号，预选杆位置信号，强制将档信号等等各种信号来综合控制的。同时一般变速器也有一个控制开关的，是在动力性与经济性两者来切换的。
7、很快到达第一个过弯点，1号车并没有减速的意思。看台上的人么兴奋的站起，看着历史性的一幕。1号车手到达弯道，突稍踩刹车，使车身倾斜，后急踩油门。好漂亮的一个漂移过弯，更加把其他赛车甩在后面。2号车手看起来像是新手，过弯时想学1号车手，可是却在踩油门之后没控制好车身，使是赛车冲出跑道，撞向看台。很多车手都为此捏了一把汗。
8、：一般用动力模式的话可以有高动力输出，加速会快，但是发动机平均转速高，耗油大，一般不太用。最简单的方式是使用一下强制降档，就是猛踩一下油门在回位正常加油门，可以降一个档位，提高输出扭矩，加速会快。
9、Plymouth对打造肌肉车也颇有心得，虽然其Barracuda一直活在福特野马的阴影之下，但它在1970年引入的Hemi‘Cuda却颇为成功。这款车搭载了7.0升V8引擎，马力达425匹，百公里加速5.6秒。它的车漆颜色也颇为诱人，有一系列充满卡通气息的色彩可选。虽然由于尾气排放问题，这款车型在1971年就停产了，但它至今仍是极具收藏价值的车型，最珍稀的敞篷车型价值可达上百万美元。
10、最近几年各大车企为了响应国家的号召，纷纷推出很多小排量车型。之前很多车型有1.4T1.5T的小排量发动机，但是现在的紧凑级市场上面越来越多的1.0T1.2T的发动机替换老款的1.5L1.6L的车型。相信谁也不愿意买来一辆“肉车”今天就给大家介绍几款车主口中的最肉车型，来看看你中枪了吗？
11、2、刹车效果好
12、豪爵自己的直列双缸四冲程水冷300cc排量的发动机，动力输出稳定，整体感觉输出很线性，虽然不是那种拳拳到肉的感觉，但是又不会感觉特别肉。虽然是新车但是这款发动机之前也是搭载在DR300上的，是经过验证的一款发动机，质量没的说皮实耐用！
13、年，雪佛兰首次尝试进军肌肉车领域，推出了ChevelleSuperSport（SS）。最初，它远远不敌PontiacGTO，但很快雪佛兰就开始提高其动力输出。
14、出小弯道短暂加速，大弯临近，开始收油，打舵到左三十度准备入大弯，点下脚刹车，左满舵，拉手刹，入大弯，停止收油状态，换2－3档。，猛踩油门，反向（右）满舵，出弯，舵标归正，进档持续加速。
15、紧张的寒车比赛即将开始。有的车队在紧锣密鼓地检查车子;有的车队在对赛车手进行赛前的指导;有的车队已经蓄势待发,一展身手。
16、车肉是指车的动力不足，提速滞后的意思。肉是汽车速度从0到有一定速度之间的时间较长，过程过于平缓，导致给人感觉速度加不起来，很疲，很肉。
17、第六名丰田yaris第五名，丰田yarisia第四名，菲亚特500。
18、这样的前提之下，豪车的性能被发挥到了极限，仿佛此刻他驾驶的，而是一辆贴地飞行的飞行器。
19、而其Z/28升级套组中更是包括了赛道版的底盘修改、碟式前刹车、四速手动变速箱、升级版的悬挂和赛车条纹。这一套组中的标准版引擎是290匹马力的5.0升V8引擎，但车主也可选择之前提到的6.5升V8引擎。
20、前减震偏软
21、TOP3：雪佛兰Spark动力：1.4L（98马力）
22、第九名，福特福克斯。
23、似乎也只有他这样的高手，才能将这辆几百万的车子，性能压榨的极致。
24、GT-350搭载了306匹马力的4.7升引擎，升级了刹车和引擎，还在原本应该是后座的地方安装了一个备胎，使它达到了参加跑车赛事的标准。
25、2015DodgeChallengerHellcat
26、油门踩到底的时间越长的话，车的速度越快，相反的，煞车上花的时间越少的话，速度也是越快。所以使用油门及煞车时，要追求更快的速度，使用煞车及油门都要果决踩到底!切忌!收放油门或煞车。
27、很快，赛道上的温度早已比空气中温度高，车胎很快就顶不住了。不一会，4号车走前轮发生爆炸，走后轮飞出。后轮向1号车玻璃飞去，车胎的爆炸也引起了油箱的漏油。似乎他们的检查队没有认真看这辆车。
28、3、挡泥效果差
29、说到肌肉车，怎么可以不提福特野马。这台“小马”在1964年面世之初，就在美国掀起了一股热潮，两年就售出了两百万台。而在最初的几款野马车型中，这款限量562台的ShelbyGT-350真正地勾起了收藏家们的兴趣，勒芒冠军、ACCobra创始人CarrollShelby无疑让这款车增值了不少。
30、Oldsmobile88在1949年初次面世，被许多肌肉车车迷奉为世界上第一台肌肉车。但其实，若不是Oldsmobile的工程师把原本为更大型的轿车所设计的V8引擎塞进了这台车，它本不会这么出名。
31、挡泥效果不好算是这辆车一个比较突出的毛病了，特别是遇到下雨天或者泥泞路段能甩一后座的泥巴，连鞋面和裤腿都很难幸免。这个其实可以通过改装弥补。
32、1949OldsmobileRocket88
33、1971PlymouthHemi‘Cuda
34、苏轩将车子的油门踩到了极限，豪车就是有豪车的格调，速度简直没得说。
35、款ChevelleSS454是这一系列中动力最彪悍的一款车型，其7.5升的巨大V8引擎可以爆发出450匹马力，峰值扭矩达到了677牛·米，百公里加速时间刚过5秒，是当时世界上加速最快的路车之一。
36、我的妈妈第一次开车带我们去游乐场玩
37、这五年来，他的五感有着长足的发展，反应力更是一绝，虽然没试过徒手接子弹，但是接弓箭已经不在话下。
38、TOP4:菲亚特500动力：1.4L（101马力）售：20.98-26.18万
39、这款车刹车是完全够用的，捏多少给多少，但是还是前减震偏软和车头偏重的原因，在刹车时后刹容易出ABS（这个毛病其实很多车都有的，所以就像我以前发的一篇文章里说的刹车技巧那样，先踩后刹再用前刹，这样能最大程度的利用前后刹的制动能力）
40、号车很快就剩最后一圈了，这时赛道还没有清理完毕，工作人员和赛车在前面挡着。1号车迅速鸣笛，让工作人员闪开。1号车在车群之后想用过弯的方法穿过车群。1号车手使车身倾斜，斜向滑行。其他车手和观众都看得目瞪口呆。1号车顺利通过，真危险，稍有不慎就会引火烧身，自身难保。没有绝对的技术，怎能过去。
41、1964FordFairlaneThunderbolt
42、自本世纪初期以来，全球又掀起了一股肌肉车热潮，但在所有车型中，几乎没有哪款能比得上道奇ChallengerHellcat。它搭载了6.2升HemiV8引擎，可爆发出707匹马力，比许多超跑的动力更强劲，如果再配上可选装的拨片换挡的八速自动变速箱，其百公里加速则仅需3.6秒。
43、福特FairlaneThunderbolt是一款为赛道而生的肌肉车。搭载着为福特GalaxieNASCAR设计的7.0升V8引擎，再加上更轻巧的车身，Thunderbolt成功地助力福特赢下了1964年的SuperStock锦标赛。
44、一圈圈过去，1号已经甩了其他车手2圈了。其他车手都显得极为失望，4号车手还想试试，加速追赶。车身颠簸，轮胎已经快要磨爆了，面对4号车手的如此摧残，很快就会顶不住，而爆胎了。1号车手看出其中的危险，猛然加速，来到4号车前，鸣笛示意让其减速慢行。可是，4号车手似乎当成一种挑衅和对他的蔑视。不仅不减速，反而更加快了速度。1号车手叹了一口气，减下速来。等待着4号车轮子飞出的一瞬间。
45、1968ChevroletCorvetteL88
46、为了和福特野马竞争，雪佛兰在1967年推出了Camaro。它是一款基于雪佛兰Nova平台打造的运动型轿跑和敞篷车，但引擎选项中包括了375匹马力的6.5升V8引擎。
47、我的姐姐第一次开车带我们去郊游，我的哥哥第一次开车带我们去北京
48、1964PontiacGTO
49、，我的爸爸第一次开车
50、大众捷达
51、赛车启动，一阵阵轰鸣声响起。望着赛道，赛手们欲欲待发。每个赛手都显得格外紧张。唯独有一个人，显得分外冷静，沉着。
52、这个就比较简单了，就是动力不行！
53、1970ChevroletChevelleSS454
54、TOP7:日产Versa/VersaNote/Micra动力：1.6L（109马力）国内为阳光售：7.98-11.28
55、这款Superbird赛车是由RoadRunner改装而来，外观设计经由风洞试验。由于当时纳斯卡的规则规定参赛赛车必须有1920台同样的车型注册为民用，因此普通大众也能购买到这款车。这款车型中最出名的“Hemi”所使用的是425匹马力的7.0升引擎，百公里加速5.5秒。
56、第三名，雪佛兰spark第二名，smartfortwo第一名，三菱mirage
57、通常来说，“肉”是指汽车从静止到有一定速度向前行驶的过程中，汽车速度从0到有一定速度之间的时间较长，过程过于平缓，导致人感觉很不给力，很疲，很肉。
58、TOP2：SmartFortwo动力：1.0T（89马力）售：12.50-20.60万
59、1970PlymouthSuperbird
60、起步和超车时加速慢。
61、TOP6:丰田Yaris动力1.5L（106马力）国内为致炫售：6.98-10.48万
62、1965ShelbyMustangGT-350
63、作为一辆汽车，他已经算是经历丰富，足够幸福。唯一缺憾就是没有被喷过香摈，这也没办法，希望它看见满街的出租车可以知足。不管从前是风光时候还是落魄时候，不都只有眼前这时候吗。
64、豪爵XCR300作为一款定位为多重跨界，无限可能的全能型街车。
65、号车首先冲过终点，并且超过其他赛车3圈。全场一片欢呼雀跃，1号车手拆掉头盔，真帅气。他就是那车手上的奇迹——宇文赛。
66、动力性能是衡量一辆汽车的技术含量的标准之一，强劲的动力成为汽车最大的卖点，所以动力差会影响消费者的购买欲。啊，最肉的车，第十名，现代伊兰特。
67、这款车的前坐垫的尾部偏硬，时间长了会有点屁股疼，而且如果穿那种面料光滑的比如皮裤之类的骑这个车会感觉屁股往前溜，女生还好，男生要小心点，大腿夹紧点一般也没啥事儿。不过值得表扬的是后坐垫很舒适，又宽又柔软！能让你的挡泥板大人有个舒服的陪跑体验。
68、1967ChevroletCamaroZ/28
69、在肌肉车的鼎盛年代1968年，雪佛兰推出了这款受到灰鲭鲨启发而设计的科尔维特C3Stingray。据官方数据，其为比赛设计的7.0升L88V8引擎可输出430匹马力，但坊间流言称它的实际马力达到了550匹。L88科尔维特曾在勒芒做出过高达275公里/小时的极速，为了迎合参赛标准，通用也曾将这款车卖给普通公众，但这并非公司的重心，因此他们只卖出了不到200台。
70、虽然大部分肌肉车都是为直道加速赛而设计，但也有少数参加过在专业赛道上进行的比赛，而PlymouthSuperbird无疑是其中的翘楚，你常常能在纳斯卡比赛的前排看到其标志性的高大尾翼，而Pixar的动画电影《汽车总动员》的主角之一就是以它为原型。
71、舒适性较高
72、我的小姨第一次开车带我们去上海，我的叔叔第一次开车带我们去兜风看看路边的风景
73、第八名，福特嘉年华，第七名，日产versa。
74、号车距4号车距离越来越近，50米，40米，30米，20米，10米，5米，0米，5米。就在穿过4号车的5米之后，4号车发生大爆炸，与1号车手预想的不错，车身发生爆炸之后，挡在了赛道中央。没通过的赛车都被挡在了4号车后，等待着清场。
75、发动机耐用
76、油箱在高温之下很容易会引起火，使整辆车爆炸。4号车手从车中跳出跑道，1号车手躲避“飞轮”，又是飘移，不同的是，这一回他是在直线跑道上漂移。看台上的观众一阵欢呼。1号车手很快加速，在油箱爆炸之前通过4号车，否则他只能中途停车。
77、下雨天车子速度如果很快的话，很容易被滑到，这是很危险的。摩托车如果坐了3个人，那么最后一个人是很危险的，因为空间太小，抓力也不够。摩托车在非机动车上车速很快的话，会引起恐慌。开车的时候，看见有的车比自己的开得快，还特别嘚瑟的话，就是想加速超过去。女孩子穿了皮衣皮裤在跑车上风驰而过，这速度真的很惊人。
78、这款大灯我觉得设计得还是挺帅气的，而且最值得表扬的是够亮！完全不需要装射灯，也不需要更换其他灯（想换你也没有合适的配件），就是射程有点短，远光灯有点低，不过夜间骑行完全够用了。
79、2、油耗有点高
80、这款PontiacGTO一直以来都被认为是拉开了1960年代肌肉车序幕的车型。它使用348匹马力的6.4升V8引擎，替换了入门级PontiacTempest所使用的140匹马力的引擎，同时也是当时市场空间的高性能车型中首款改装了引擎的汽车。
81、高速刹车容易触底，这一点尤其在一些驾驶员自重比较大，再加上速度比较大的时候容易体现出来，或者高速过减速带或者坑时会出现，不过速度不快一般都没啥大事儿。毕竟这个车整体调校是偏舒适性的，所以必然要有一些取舍，顺便说一下这个车的前悬挂不可调哦！
82、：自动挡车油门踩到底，车子转速和速度慢是断油或者是燃油过滤器堵塞和燃油泵供油压过低导致。
83、它搭载了5.0升RocketV8引擎可输出140匹马力，虽然看似不多，但这款车在当年可是统治了纳斯卡的赛场。它在其纳斯卡的处子赛季就一口气赢下来了9场比赛的6场，这样辉煌的赛季足以载入任何肌肉车名人堂。
84、令人激动的赛车比赛开始了。有的赛车互相追逐,不甘落后;有的塞车展示着高超的技术;有的赛车则失误连连,不得不退出比赛。
85、绿灯亮起，一辆车从车群之中首先冲出，一马当先。其他赛手马上踩起油门奋勇直前。领先的车是1号。紧随的是4号和6号，后面跟着3号和5号，处于最后的是2号和7号。1号车手看到4号和6号，冷笑一下“呵呵”突然跨到6档，甩掉4号和6号。
86、根据福特的官方数据，Thunderbolt的引擎在调校到比赛专用模式时，马力可达425匹，但一直有流言称其实际的马力已经接近600匹。为了提升其性能表现，福特还特别为它换上了塑料车窗和玻璃纤维制的车门、引擎盖和尾翼。不过，你知道最棒的一点是什么吗？那就是Thunderbolt完全可以合法上路！
87、最顶级的GTO在当时的售价为4500美元，差不多相当于现在的24000美元。对于一台性能表现在当时相当不赖、百公里加速只需5.7秒的肌肉车来说，这个价格真的是非常不错了。
88、你好，这个很难去改变的，因为发动机排量、转速比、车重这些在汽车出厂时已经定型了，是无法改变的，起步肉原因无非以下几种原因，1.发动机排量小没劲，2.车身重，3.转速比问题，这三个问题等汽车买到手了就办法了。
89、TOP5：丰田YarisiA动力：1.5L（106马力）
90、车肉点那意思就是动力跟不上，这大多数情况下就是你的大车配备的是个小马力的发动机，你在加油的时候，脚踩油门踩下去了，车的动力跟不上，这时候让你感觉到肉肉的就是没有那种爆发力推背感，希望我的答复能让你明白，这个肉肉的意思了。
91、大灯够亮堂
92、因为整备质量的一些原因，这个车的油耗还是偏高的，大概在3.6左右，具体多少这个完全取决于驾驶习惯和路况，所以这个具体值不好估。但是16升的大油箱，跑个三四百公里还是没啥问题的。
93、发动机引擎的声音真的很好听，但这也是表示了车子在快速的跑。坐在车上，大树倒退的越来越快，眼睛也越来越模糊。在转弯口，他一个美丽的转弯甩尾，让后面的车子都不敢超车了。
94、前面转弯很很急,立马来了一个漂移,漂移是轮胎冒烟了,侧滑是轮子发出叽叽叽的声音。突然见到前方障碍物,车子一个侧滑避让过去。