近来比亚迪股价涨势十分迅猛，动态市盈率已经高于900了，大多数朋友会觉得这个股价非常高了，然而中信建投认为比亚迪的目标应该是1.5万亿市值，这预示着上涨空间还很大。那么比亚迪还会继续跌吗？让我们来看看以下几个方面的因素。
1. 传统汽车的降价竞争
传统汽车的降价竞争会导致整个汽车行业的利润下滑，特别是以国内销售为主的汽车整车。这会对比亚迪的利润产生负面影响，预期的跌幅可能更大。尽管比亚迪是新能源车，但在当前的竞争加剧和消费环境低迷的情况下，仍然存在利空因素。
2. 实际降价情况
目前比亚迪官方表示没有降价的计划，但据了解，深圳、广州等地的比亚迪展厅确实在进行降价促销，其中老款的比亚迪汉EV最高降价幅度达到了2%，说明市场上存在一定的降价压力。这可能会对比亚迪的股价造成短期的负面影响。
3. 市值的高位横盘
自2022年6月以来，比亚迪的市值一直处于高位横盘状态，最近的半年更是连续横盘，并未出现明显的上涨趋势。这可能意味着市场对比亚迪的估值已经相对饱和，投资者对于进一步涨幅的预期不高，从而对股价形成一定的压力。
4. 巴菲特持股情况
有关比亚迪巴菲特持股的传闻也对股价产生了影响。比亚迪表示目前巴菲特的持股没有变动，但投资者仍然对巴菲特的持股情况持续关注。如果巴菲特有股份变动，市场上可能会出现更大的波动。
5. 新能源车和传统燃油车的区别
比亚迪是新能源车企业，而长城汽车是传统燃油车企业。特斯拉在今年1月开始降价，这一降价传导到了比亚迪身上，使得比亚迪的股价出现了下跌。而长城汽车则在2月份出现了主涨。这说明市场对于新能源车和传统燃油车的投资情绪存在差异。
6. 技术实力和产业链优势
比亚迪在技术和产业链方面具有优势，这是其股价过去的上涨主要原因之一。比亚迪的技术非常好，产业链也在国内数一数二，这使得其股价在之前的涨幅较大。然而，技术实力和产业链优势可能无法完全保证股价的持续上涨，其他因素也需要综合考虑。
7. 公募基金持股情况
比亚迪在去年四季度被公募基金持股数量继续攀升，但却跌出了公募基金十大重仓股之外。这可能意味着公募基金对于比亚迪的投资信心有所下降，对于股价的影响有待观察。
综合上述因素来看，比亚迪的股价目前可能面临一些负面压力，但仍然存在一些正面因素。投资者需要密切关注市场动态，综合权衡各种因素做出明智的投资决策。以上仅作为信息参考，不构成投资建议。