截至目前，中证新能源车汽车产业指数(930997)估值较历史上96.75%的时间低。最近一个月，新能源汽车产业指数一度下跌。以下将介绍新能源车产业指数的净值、成立以来收益率和成交金额等方面的情况。
1. 新能车(SH515700)单位净值
截至12月9日，新能车(SH515700)基金的单位净值为2.3792，日跌幅为0.28%，成立以来收益率为137.85%。该基金的成交金额为1.07亿。
2. 新能车指数(CSI930997)单位净值
截至12月9日，新能车指数(CSI930997)的单位净值为2.8621，日涨幅为1.98%，成立以来收益率为186.12%。该指数的成交金额为2.71亿，报收3649.66，日涨幅为2.00%。
3. 中证新能源车(930997)指数
中证新能源车(930997)指数是由沪深市场中涉及新能源汽车产业的上市公司作为样本，反映这些公司的表现。该指数最近出现了较大的跌幅，其中16日下跌6.6%，创下近两个月的最大跌幅。
4. 成分股表现
传统汽车行业指数(000941)和光伏产业指数(931151)的估值也较历史上的低点降低。最近一个月，多只新能源ETF基金的净值也出现大幅下跌。其中，中证新能源车(930997)指数的单日跌幅达6.5%，新能源(000941)指数的单日跌幅达4.9%。
5. 新能源车行业指数阶段表现对比
可以通过对比三个主要新能源车指数的阶段表现，来了解中证新能源汽车产业指数的变化情况。从表中可以清晰地看到，中证新能源汽车产业指数的估值在过去一段时间较为低迷。
根据数据分析，中证新能源车汽车产业指数(930997)的估值最近较历史上低点降低，并且在过去一个月出现了较大的跌幅。与之相对应，相关基金的净值也出现了明显的下跌。需要进一步关注新能源车行业的变化趋势，以及最新净值的变化。