1. 存储运输过程中的氧化反应导致燃油质量下降
在燃油和汽油的存储运输过程中，它们与空气接触后容易发生氧化反应，生成胶装物质。另外，一些燃油的品质不达标，本身就会携带过多的胶装物质。当这些质量不好的燃油在发动机燃烧室中进行燃烧时，会使燃油的化学成分发生变化，导致能量损失，从而降低了燃油的效率。
2. 石油运输到内地加工需要时间和成本
石油在被开采出来后需要经过一系列的加工和提炼才能变成汽油等成品油。这一过程需要相当长的时间，而且还有运输和其他环节的成本。因此，即使国际原油价格上涨，石油运输和加工的周期也会导致国内汽油价格最终只能上涨。
3. 忽视车辆维护可能导致油耗增加
很多人忽视了车辆的维护，导致轮胎胎压不足、机油不及时更换等问题，这些都会增加车辆的油耗。轮胎胎压不足会增加车辆在行驶过程中的滚动阻力，从而使发动机需要更多的能量来推动车辆前进。而机油质量不佳或更换周期过长会导致发动机运行不顺畅，从而使油耗增加。
4. 油价连续上涨后可能搁浅或小幅上涨
国内油价在过去的几个月一直呈现上涨趋势。根据目前的趋势来看，下跌的概率较低，小幅上涨的概率也不大。这主要是由于国际原油价格的不断波动和国内相关政策的影响所致。此外，世界经济的下行也可能导致低油价成为新常态。
5. 油价受国际原油价格和政策调控影响
油价是世界经济的温度计，国际原油价格的波动直接影响着国内油价的变化。另外，国家对油价的政策调控也会起到一定的影响作用。根据《石油价格管理办法》的规定，根据国际原油价格的波动幅度，国内油价会有相应调整。然而，国内油价调整幅度可能会受到政策要求的限制。
6. 油税的上涨导致油价上涨
根据相关数据统计，我国的成品油油税高达46%，其中包含增值税、消费税等。这是导致油价不断上涨的主要原因之一。随着税收的不断上涨，油价自然也会跟着上涨。换个角度来看，税收增加也是为了调节能源消费，达到节能和减排的目标。
油价不涨的可能原因包括石油存储运输过程中的质量下降、石油加工的时间和成本、车辆维护不善导致的油耗增加等因素。此外，国际原油价格和政策调控、油税上涨等也会对油价产生影响。在我们走入“新常态”的今天，低油价可能会成为长期存在的现象。因此，理解油价形成的原因，合理利用能源，减轻油耗压力，将是未来发展的关键。