1、、安全保护系统
2、曳引驱动电梯——提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦驱动的电梯。
3、曳引系统
4、轿厢用以运送乘客或货物的电梯组件。它是由轿厢架和轿厢体组成。轿厢架是轿厢体的承重构架，由横梁、立柱、底梁和斜拉杆等组成。轿厢体由轿厢底、轿厢壁、轿厢顶及照明、通风装置、轿厢装饰件和轿内操纵按钮板等组成。轿厢体空间的大小由额定载重量或额定载客人数决定。
5、控制柜：用于控制接触器、继电器、电容等供电设备的数据控制。
6、导向系统：导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导向系统主要由导轨，导靴和导轨架组成。
7、由于取消了曳引式必带的对重，使得井道面积利用率大大增加。换言之，就是将曳引式的对重所占的井道面积，转化给了轿厢。另外，由于强制主机放置在井道外且下置于底层地面，所以对顶层高度的要求进一步降低（曳引式家用梯大多采用无机房设计，主机在井道内上方）。
8、重量平衡系统
9、家用电梯分三种类别，曳引式.液压式.螺杆式，下面就这三种家用电梯来综合对比一下各个的优缺点。
10、井道和机房部分这是电梯正常运行要求的房屋建筑部分。传动部分即曳引机，主要由电机和钢索组成。升降设备一般包括轿厢、对重、平衡链、导轨、门厅。安全装置一般包括降速装置和电气安全设备。控制部分通常是指电气控制设备和必要的线路，包括控制柜、励磁柜和选层器等。曳引机俗称减速器。它安装在机房内，一般在建筑物顶层之上，是电梯的曳引装置，它的纯轮通过钢丝绳牵引轿厢及对重。
11、无机房机构：主机有的有梁，有的没有，没有的主机装在导轨上，绳头板，限速器也是装在导轨上。常见的安全回路开关有：1.机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关。2.井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源）。3.地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关。4.轿内：操纵箱急停开关。
12、除曳引式自身拥有无法比拟的强大优势外，已经兼容了其它驱动方式的大部分优点。还有一点是最重要的，那就是价格最低！同时维保也极其简单。
13、供电系统是为电机提供电源的装置。
14、层门设在层站入口，由门扇、门导轨架、门靴、门锁装置及应急开锁装置组成。
15、曳引式家用电梯：这种电梯从结构和运行上与高楼大厦里面的电梯完全一样，可视作为大电梯的缩小版。曳引式电梯是现在市面上最流行的电梯，家用电梯中这种电梯运行速度属于最快的，舒适感和安全性也是最好的。但是缺点就是电梯内部结构上配重需要占掉一部分尺寸，有限位置中空间利用率较小。
16、电梯的工作原理介绍
17、电梯构造之层站
18、位置显示是指轿内和层站的指层灯。层站上一般能显示电梯运行方向或轿厢所在的层站。
19、电气控制系统由操纵装置、位置显示装置、控制屏、平层装置、选层器等组成,它的作用是对电梯的运行实行操纵和控制。
20、曳引系统：曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮组成。
21、曳引机是由蜗轮减速箱、绳轮、电机、靠背轮、抱闸、底座等组成。高速元齿轮直流电梯曳引机，由电梯直接带动绳轮，无减速箱装置，其余部件同。每一层电梯门口装的门，门上带有机棋锁及电气接点。客梯多为自动开关门，开关门由轿厢门上的开门刀带动厅门上的橡皮勒辘来完成的，而轿厢门是由轿厢上的开关门装置驱动的。公司主要产品：电梯导轨
22、二、各驱动方式优缺：
23、导向轮和反绳轮:主要是用来将轿厢曳引到相应的曳引机或承重梁上。
24、曳引机：它是由电动机、制动联轴器、制动器、减速器、曳引轮、底座、光电码盘等零件组成的，主要功能是拖动电梯的升降。
25、导向系统由导轨、导靴和导轨架等组成。它的作用是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。
26、轿厢门设在轿厢入口，由门扇、门导轨架、门靴和门刀等组成。
27、梯层显示器：显示楼层数。
28、操纵装置包括轿厢内的按钮操作箱或手柄开关箱、层站召唤按钮、轿顶和机房中的检修或应急操纵箱。
29、开门机设在轿厢上，是轿厢门和层门启闭的动力源。
30、在底层的井道面积外，必须留出放置主机的位置，这实际上增加了对底层的面积要求。另外，关于强制驱动方式，由于其受力很大，存在磨损增加、易产生形变、危险因素增多、寿命降低等客观因素。所以在常规电梯中，几乎没有强制驱动方式（尽管在7588国标中，包含强制式电梯）。
31、门系统由轿厢门、层门、开门机、联动机构、门锁等组成。
32、导向轮的作用是分开轿厢和对重的间距，采用复绕型时还可增加曳引能力。导向轮安装在曳引机架上或承重梁上。
33、液压式：
34、电梯构造之机房
35、曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等组成。
36、电气方面的安全保护在电梯的各个运行环节都有。
37、门系统：门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。
38、速度反馈装置是为调速系统提供电梯运行速度信号。一般采用测速发电机或速度脉冲发生器，与电机相联。
39、曳引式：
40、在井道外必须单独放置泵站。另外液压梯的维护（尤其是换油）需要很高的专业技能，一旦漏油，对环境易造成污染，且背包架结构易变形等。
41、导靴装在轿厢和对重架上，与导轨配合，强制轿厢和对重的运动服从于导轨的直立方向。
42、电梯构造之轿厢
43、液压缸单点受力，无缓冲器。噪音很低。泄流阀紧急救援方式可靠无忧。
44、层门：供乘客们方便地进出电梯。
45、重量平衡系统：系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内。
46、框架以柱为竖向传力主要构件,一般在十二层以下，而框架是在框架形式发展出来的,如中间电梯间用剪力墙结构,其余为框架。
47、曳引机由电动机、联轴器、制动器、减速箱、机座、曳引轮等组成，它是电梯的动力源。
48、选层器能起到指示和反馈轿厢位置、决定运行方向、发出加减速信号等作用。
49、基本选用龙门架结构，运行平稳。
50、安全铣：配合限速器一起限制电梯急速下降的速度。
51、缓冲器：当电梯突然失重时，能保护轿厢的掉落速度得到一定的缓冲。
52、当钢丝绳的绕绳比大于1时，在轿厢顶和对重架上应增设反绳轮。反绳轮的个数可以是1个、2个甚至3个，这与曳引比有关。
53、曳引电机是电梯的动力源，根据电梯配置可采用交流电机或直流电机。
54、控制屏安装在机房中，由各类电气控制元件组成，是电梯实行电气控制的集中组件。
55、液压式家用电梯：在家用电梯中基本上被淘汰的驱动方式，这种电梯通过外界给油箱内部油介质压力来驱动电梯上下，电梯内部一些元件对密封性要求较高，很难避免渗油漏油问题，对环境污染很大。另外这种电梯在使用过程中维护比较麻烦，出现问题之后很难判断问题根源。现在也就是一些大型工厂里面用作货梯使用，液压传动的优势就是驱动力承载力大。
56、也应是唯一的缺点，就是由于对重的存在（但这也是曳引式最根本的特性），井道面积利用率较低。
57、轿厢：轿厢是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分。轿厢由轿厢架和轿厢体组成。
58、机械方面的有：限速器和安全钳起超速保护作用;缓冲器起冲顶和撞底保护作用;还有切断总电源的极限保护等。
59、答：一、电梯三种驱动方式：
60、轿厢操作箱：含有操作盘、楼层显示器等设置，主要供乘客使用。
61、乘重结构：对重架，反绳轮，导靴及油杯。
62、限速器：用于控制电梯速度的保护装置。
63、强驱式：
64、轿厢结构：龙门架（地梁，侧梁，上梁，安全钳装置，轿底，反绳轮，围壁，门机，轿门，轿底坎，轿厢护板，导靴，油杯等）。
65、调速装置对曳引电机实行调速控制。
66、导轨：对电梯轿厢进行定向地导向。
67、我是做电梯的生意的，轿厢底有2层，下面层是方钢组成的田字型后日字型框架，与轿厢主支柱固定死；上面层是加固钢板，附有加强钢筋和减震胶垫跟下面层相连。所以局部力量有80%分布在整个轿厢上，只要不超过电梯载重的50%压在局部面积上，轿厢完全可以承受，绝对安全。
68、安全保护系统包括机械和电气的各类保护系统，可保护电梯安全使用。
69、地基基椽地下室—结构层—屋面从建筑工程学来看，房屋由基储主体建筑、安装工程、门窗工程、水电工程组成；还有一种说法是从结构上看，包括屋顶、隔墙、柱、梁、地板、门窗组成。
70、、电气控制系统
71、导靴：配合导轨使用，让轿厢能够沿着导轨方向进行定向移动。
72、层站呼梯按钮：供乘客指示上下梯。
73、电梯井道当中的结构有主导轨（轿厢一侧），主导轨支架，对重导轨及导轨支架钢丝绳，限速绳补偿链或补偿绳。地坑部分有主缓冲器，对重缓冲器，限速绳涨紧轮等。
74、超载与称载装置：限制电梯内的超载。
75、曳引钢丝绳及端接装置：主要用来承受电梯的悬挂重量及反复拉伸。
76、建筑上的构造由井道，机房，地坑，门洞，机房，空洞，外呼孔洞等。
77、液压电梯——通过液压驱动的电梯。
78、电梯构造之井道
79、、导向系统
80、导轨固定在导轨架上，导轨架是承重导轨的组件，与井道壁联接。
81、电力拖动系统由曳引电机、供电系统、速度反馈装置、调速装置等组成，对电梯实行速度控制。
82、轿厢架：主要用来承重厢体。
83、厅门结构：门头，厅门地坎，门扇，重锤，厅门护板，井道护板等。
84、曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重(或者两端固定在机房上)，依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。
85、强制驱动电梯——用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯。
86、重量平衡系统由对重和重量补偿装置组成。对重由对重架和对重块组成。对重将平衡轿厢自重和部分的额定载重。重量补偿装置是补偿高层电梯中轿厢与对重侧曳引钢丝绳长度变化对电梯平衡设计影响的装置。
87、随行电缆：连接所有开关信号、机房控制柜、轿内按钮的连接装置。
88、通过上面对电梯的每个构造介绍，大家可以知道，电梯是通过箱内的钢丝绳带动上下运动的。当乘客在电梯内设置好停靠层数时，轿厢里的电动机会带动外面的门，让外面门内的弹簧装置将门自动弹开，而这也就是人们常看到的电梯停靠现象。
89、电力拖动系统
90、机房机房结构：主机梁，主机，绳头梁，限速器控制柜，承重装置(有的称重装在轿底）钢丝绳反绳轮及导向轮等。
91、砖混结构根本就不能做电梯井道，导轨和轿厢根本就挂不住，必须是混凝土墙，刚结构亦可。砖混的井道必须增加混凝土圈梁，因为特种设备检验有明确要求的！至于圈梁的位置各大电梯厂家有不同。电梯井，涉及建筑施工的技术领域。使用新型由外模和内模及穿墙螺栓组成，内模由内模板、转动角模组、水平伸缩顶杆组、底盘、底盘支腿、内模板底垂直调节器组组成;其中的外模及内模板均采用回形勾将多件定型组合钢模板拼装组合，并由穿墙螺栓连接成型。本实用新型采用以钢代木，取消现有技术外模板采用的水平支撑、横撑及斜撑，整个井模能重复使用，为电梯井模板的施工机械化创造条件。